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在現今的台灣社會上，錢不是萬能但是沒錢卻是萬萬不能

尤其是像我們這樣的小資族

每個月的薪資扣掉生活開銷外

能存的還有多少？

如果生活突然來個意料之外的小插曲就是需要一筆不算小的資金時，

那該怎麼辦？

當然前提是親朋好友不願意幫忙之下

或者是不好意思向親朋好友們開口借錢

那還有管道嗎？

（千萬別跟我說地下錢莊）．．．

有的！就是銀行，雖然我對銀行不是很熟

但我相信要跟銀行借到錢

只要讓銀行相信你是有能力償還的，銀行一定會借！

像是你有穩定的工作，穩定的薪水，信用上是正常的就可以跟銀行信用貸款！

還有不要覺得跟銀行貸款很難，

比方說你現在工作上出了問題，跟銀行申請不會過， 但也許你不知道，

在某個環節上，銀行是可以幫助你的！

好像你現在要貸的金額比較大，

怕銀行不會給你貸那麼多，但也許你不知道，

可能你符合某家銀行的貸款方案

就是你需要的！!

在此我要推薦你個銀行貸款專家

（他們不是放款公司，也不是高利貸，別誤會喔）

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竹縣竹北市UBike6月底上路 議員建議設100個站點

縣長楊文科日前宣布優先在竹北市推動的UBike6月底上路，將先設41個站點，年底完成50個站點，縣議員吳旭智和林禹佑根據輿情反應，建議增設到100站點，並要有完整配套，避免UBike與行人及汽機車爭道變成「U掰咖」！交旅處長游志祥指出，竹北市公所同意與縣府合作後，UBike會以設100個站點為目標，該處已將8000萬元的擴充案送給公所，雙方會再討論共同合作的可行性，相關擴充案的經費，竹北市公所將依程序提報竹北市代表會，待同意墊付後就能增加UBike的服務量能和據點。吳旭智表示，交旅處日前公佈UBike規畫在竹北設置41個站點，引起竹北市民熱烈議論，民眾質疑站點並未依人口、重要交通路段、人潮流量大的地點設置，將不敷實際使用需求，他將各line群組、臉書網路社群中民眾意見彙整後，認至少還應再增設60個站點，才足夠民眾日常使用。需增設地點包括，台科大重劃區、水瀧重劃區、公三公園、興隆路沿岸河濱公園等人潮流量較大的地段，總計竹北應增設UBike站點至100站，並應明訂站點決定規則，以回應民眾的期待。吳旭智指具體規畫應包含如何與竹北市公所合作推動、預計增加經費跟數量、設置期程規畫及如何讓民眾參與站點增設。他和林禹佑議員都認為，要建立友善自行車道路，應配套同步進行，避免與行人、汽機車爭道，並訂定使用UBike的優惠措施。游志祥說，依照道交規則，自行車原則禁止騎乘人行道，若有例外部分如光明六路部分路段的人行道會設置相關標誌圖說，現階段會針對預估熱門站點間的通勤路線加強盤點安全環境。游志祥並說，竹北市UBike會以收費將比照全國實施方式，採前4小時內每半小時收費10元，後4小時每半小時20元，會在啟用前公布相關優惠措施來鼓勵民眾騎乘。

4月六都買賣移轉月減11％ 南二都量縮最明顯

打炒房政策發威，加上升息效應，改變了房市續漲的預期，4月六都買賣移轉棟數為2.24萬棟，月減11.2％、年減0.4％，其中前陣子房市交易火熱的台南灣二都均有較明顯量縮，業者認為，隨疫情進入高峰，第二季交易量恐難再放量。根據六都地政局2日公布4月買賣移轉棟數顯示，與3月相較，六都全面衰退，月減少幅度約5～20％；與去年同期相較，台中市與台北市較去年同期增加，台中市受惠北屯、西屯、太平等地有新屋交屋潮，年增達18％，創下了11年同期新高，不過其餘四都則有一成以內的衰退，南台灣的台南與高雄在月增率、年增率均名列末兩位。信義房屋企研室專案經理曾敬德指出，除了政府持續打炒房與升息外，加上4月工作天數比3月少了17％，使4月買賣移轉棟數較上月減少11％。第二季起除了俄烏戰爭以及升息、政策打炒房等不利因素下，加上4月起疫情轉趨嚴峻，部分買方看屋、購屋時程遞延，近期市場交易量已感受到些許衝擊，第二季房市建物移轉棟數要維持年增，挑戰相當大。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，4月移轉棟數反映3月至4月初的市況，3月中政院通過打炒房修法，央行也升息1碼，對於民眾購屋信心產生影響，市場開始出現觀望氛圍，今年交易量能已有放緩趨勢。以今年前四月六都移轉棟數觀察，六都合計8.74萬棟、年增3.2％，創下近九年同期新高，其中台南市創下了縣市合併升格以來的12年同期新高，台中及高雄均為11年同期最大量，不過桃園已轉向負成長、台北市年增率則在1％以內，其餘四都仍有2.8％以上的年增幅。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，4月較為觀望的房市氣氛，使移轉量能年增幅趨緩，在打炒房、升息等政策持續發酵下，後續買賣移轉的成長率不排除再進一步收斂，房市將朝「量縮價穩」的趨勢發展。

旭海火箭發射場 3日清晨迎接首次任務

科技部自2018年推動「太空產業關鍵技術研發專案計畫」，鼓勵學界投入太空領域，研發自主關鍵技術；其中由陽明交通大學前瞻火箭研究中心ARRC團隊，將於3日清晨在屏東旭海火箭發射場域進行首次飛行測試，此次飛行也是科技部啟用「旭海短期科研探空火箭發射場域」後第一項火箭發射任務，寫下我國太空科技發展新里程碑。科技部表示，這次發射計畫是ARRC進行HTTP-3A第二節火箭的第一次飛行測試，預計飛行時間8分鐘，飛行高度12公里。ARRC團隊提到，這次發射為驗證團隊自行開發的「ZIYASim」六自由度任務分析模擬器準確性，以及驗證火箭自主飛行導航控制能力，僅試射第二節火箭。其餘包括可控制混和式火箭推進技術、火箭飛行導航控制技術、火箭發射地面支援系統及火箭降落傘回收系統也是此次測試重點。火箭預計由陸地射向外海，約在發射後85秒到達10公里高的最高點，隨即開啟減速降落傘，於第490秒落海。由於近日因東北季風增加，除了帶來風勢也有豪雨，ARRC團隊強調，火箭是由極為複雜的系統組成，在地面上測試千次、萬次，也無法確保一次的發射成功，且發射作業具有相當的風險，測試日也可能受到天候不佳影響而使飛行測試延期。